?

Log in

Тихо в лесу...

Ужо более полугода ничего тут не писал. Не писал, т.к. продолжать писать на старую тему больше не могу да и нонешний график не позволяет. Но со мной связь через этот блог все равно держать можно...

Всем удачи, и привет с маленького острова
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
Впервые у нас намечается конференция по электронной коммерции в туризме на серьезном уровне. EyeForTravel проводит такие конференции по всему миру уже много лет, но ранее Россия не то что не участвовала, даже не упоминалась в докладах. Я сам регулярно читаю их рассылку с 2001. И вот в феврале этого года у них впервые выходит исследование Travel Distribution Russia Report посвященное только России, а вслед за ним они уже объявляют о проведении конференции в Москве.

По большому счету это все конечно дело одной компании и ее коммерческая деятельность, НО... Это медийная компания в данном секторе и пожалуй она является своего рода проводником для многих мировых компаний на локальные рынки. Именно они в своих отчетах и конференциях будут знакомить мир с "электронным туризмом в России".

То есть я хочу сказать, что может мы особых откровений и не услышим на этой конференции, но она может стать первым серьезным окном в Россию для иностранных интернет-компаний. Они приедут на нее посмотреть на русских, послушать чего они добились, каково их мнение о рынке и прицениться... и к рынку и к его участникам.

И надо сказать прицениться будет к кому. Список выступающих довольно представительный. Случайных компаний или середнячков в нем практически нет. Мы тоже собираемся выступить :) По крайней мере я добился приглашения от организаторов и нас включили в список

Рекомендую мероприятие, при чем не только в общеобразовательных целях
Кстати наша рекомендация позволит сэкономить 100 евро при регистрации, обращайтесь
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
ВЕДОМОСТИ
Мордашов все больше туристМордашов все больше турист

S-Group Capital Management в интересах Алексея Мордашова увеличила долю в европейской туристической компании TUI AG до 15,03%. В начале апреля 2008 г. его пакет увеличился до 10,03%, а Владимир Якушев, представляющий интересы S-Group, вошел в наблюдательный совет TUI. Далее





ВЕДОМОСТИ
Турпутевки от Лебедева

Холдинговая компания Alpstream AG, входящая в Национальную резервную корпорацию (НРК), получила контроль над немецким туроператором Öger Tours GmbH

Вслед за Алексеем Мордашовым, купившим долю в TUI, в европейский турбизнес пошел Александр Лебедев. Далее




Так, специалисты по массовому туризму, быстренько освежите свои резюме!
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
EyeForTravel впервые везет международную конференцию по интернет-бизнесу в туризме в Россию! Приехали.
До этого года про наш рынок даже новостей в мировых туризданиях не было, а теперь хоп - и конференция целая. При том вы посмотрите на докладчиков. Организаторы не стали мелочиться - собрали почти всех, от гостиниц до Авантикса.

Во как заинтересовались. Мы теперь единственный рынок, где туризм и перевозки не падают, а вверх идут :) Нашу индустрию ожидает несколько бурных лет. По слухам Travelocity уже на пороге топчется...
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
Вот так! Давно надо было нормальную электронную карту страны забацать. Хоть в бете теперь появилась.
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
9-10 июля иду слушать коллег на конференцию Ассоциации Агентств на Воздушном Транспорте. Выступать не буду, хотя нас уже вроде успели заявить. Буду внимательно слушать прогрессивных коллег :)
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
Из сегодняшних новостей про миллионный электронный билет Аэрофлота:
"Для агентов BSP/ARC электронный билет активирован в десяти GDS-системах: Sabre, Galileo, Apollo, Amadeus, Worldspan, Abacus, Axess, Infini, Topas и Travel Sky. Для прямых агентов электронный билет внедрен в трех GDS-системах: Sabre, Galileo, Amadeus".

Мне вот интересно, 7 "GDS" для агентов BSP/ARC - это результат договорной активности Аэрофлота или следствие вступления в Альянс?

P.S. Кстати, называть GDS-ом (GLOBAL Distribution System) корректно только систему работающую минимум на двух континентах. Сдается мне, что, например, Abacus никак на GDS не тянет, если только в Автралии не распространен также как в Азии.
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
Есть у каждой GDS такой внешний веб-сервер, который позволяет просмотреть любую бронь сделанную в этой GDS. Кроме брони, можно узнать местное время, курс валюты, погоду в аэропортах прибытия, время транзитной стоянки в аэропорту, а также распечатать карты и электронный билет. Вобщем я каждый раз мучаюсь пытаясь найти заново эти точки входа, т.к. кроме Амадеусовской никого больше не помню.
Итак в записную книжку себе и коллегам:

До недавней поры эти сервера были больше игрушкой для продвинутых клиентов, но с переходом на поголовный e-ticketing их роль моментально возросла. В первую очередь благодаря возможности распечатать e-ticket клиенту самостоятельно, зная свой номер PNR (который ему должен сообщить продавец на сайте при бронировании или устно) и фамилию одного из пассажиров. Это из приятных агенту свойств. Но есть не очень приятные. Так необходимо помнить, что если раньше, выпустив билет не взяв денег с клиента, до оплаты бумажный билет можно было просто не отдавать, то теперь едва ты выпустил билет, как он моментально доступен клиенту. И вопрос гарантий оплаты выпущенного билета становится более туманным. А если еще учесть правило IATA, запрещающее аннуляцию билета за неуплату (это дело продавца и клиента, не касающееся приобретенной у авиакомпании перевозки), то приходится сильно думать над изменением бизнес-процессов... Но это уже из другой области.

Так вот. Признаться мне больше всех нравится www.checkmytrip.com . У остальных GDS как-то не для клиента все сделано, неказисто. Пример itenerary есть только для Galileo: https://viewtrip.com/SampleItin.aspx
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
Не так давно Яндекс запустил новый сервис расписаний. Первый за много-много лет шаг Яндекса в сторону сферы путешествий. Сервис конечно полезный, но удивила его реализация: Яндекс пошел прямейшим официальным путем. Авиация была взята у agent.ru (структура аффилированная с ТКП), а жд у Трансинфосети. С точки зрения онлайн бизнеса (не поиска, а именно торговли) это, на мой взгляд, бесперспективные партнеры. Да еще и коммерчески абсолютно неинтересные. Ну да я не о том хотел...

Заметили мы и оживление Рамблера на этом фронте. Но вроде уже не просто расписания, а и цены и наличие мест, и продажа их интересует. Т.е. что-то уже похожее на e-commerce. А позабавило меня то, что в своих поисках партнера для реализации (то что не пошли как Яндекс официальным путем уже хорошо) проектный менеджер из Рамблера вышел на меня сразу с двух сторон - через сайт моей компании и через Мой круг, обратился как к сотруднику Авантикса (я не менял там профиль давно). Оказывается достучаться до ребят в Авантиксе напрямую он не смог. Однако :) В мое время мы подобные обращения отрабатывали ASAP. Хотя уже после моего ухода партнеры говорили мне, что и до нас (технарей и коммерсантов) пробиться через кол-центр было очень сложно. Не дозвониться, а именно выйти на нужного человека.

Вот и подумалось мне, что Авантиксу сегодня возможно пригодился бы контракт с Рамблером, но он может упустить его. Шанс? Может надо было в контактах на сайте указывать не только билетный телефон, а вводить отдельную линию (канал связи) для партнерских запросов? Тогда интересные коммерческие предложения возможно достигали бы заинтересованных людей. Но об этом не позаботились похоже в большой компании в 120 человек.

Вот так бревно всегда в чужом глазу заметно. Но зато есть над чем подумать. Ведь коммуникации можно было наладить с двух сторон - и заботясь о юзабилити сайта, и работая над бизнес-процессами.
Посыпаю голову пеплом...
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS



 
ОднаКнопка      Подпишитесь на обновление блога через RSS